Попробовала себя за штурвалом вертолета Robinson 🚁. Понравилось ли мне? Да. Было ли страшно? Да. Хочу ли я ещё? Вероятно, да.
Как это было в целом. После инструктажа пилот поднял вертолёт в воздух, затем передал управление мне. Моя задача - держать вертолёт ровно в движении, затем сделать два полных разворота: один вправо, второй - влево. Ориентируешься тут на приборы, линию горизонта, и здравый смысл. Ветер был сильный, малость подколбашивало, но в целом держалась норм, вцепившись в штурвал одной рукой, а в кресло другой. Первые минут пять спрашивала всё ли я правильно делаю.
Сказали, что девушки за штурвалом редкие гости, максимум одна-две за год бывают. Пилот сказал, что вертолёт держу хорошо. На мой вопрос «а вы это всем говорите?», ответил «Нет, я говорю как есть. Некоторым людям так и говорю: летать любишь, но не твоё. А у вас всё норм. Далеко не все могут так держать, тем более в такую погоду». Ну ок, допустим, поверю)) Из выводов. Вертолёт управляется плавными микродвижениями руки. Когда вам показывают в кино широкий ход штурвала в разные стороны - это брехня. При таких движениях вертолёт на хрен упадёт. Посмотрите на видео движения моей руки, их почти не видно. Robinson - совсем маленький вертолёт (на фото видно), тем не менее вмещает в себя 4 человек. Это как Жигули в автопроме (цитата пилота 😆), но кресла оч удобные. Взлёт, посадка, удержание на месте - всё это выполнялось пилотом-инструктором. Мне лишь передали управление на высоте. Рулила минут 10, но чтобы составить первое впечатление и почувствовать, что вот ты держишь вертолёт, этого хватает. Чтобы осваивать более глубинно, нужно идти на полноценную учебу. Это дорого и требует времени. Имеет ли смысл? 🤔 Смотря какая цель. Вот как-то так. Ах да, про Америку и Канаду писать продолжу на днях, пока погрязла в суете сует 🙈😋